Веројатно најпознатиот брод на сите времиња, кој се наоѓа на дното на Атлантскиот Океан повеќе од 110 години, благодарение на 3Д технологијата и мапирањето на дното на океанот, сега е можно да се види во сосема ново светло.
Направено е првото целосно дигитално скенирање на Титаник, со кое во 3Д технологија може да се види целиот брод, како да нема вода.
Истражувачите веруваат дека на овој начин ќе се откријат нови детали за тоа што точно се случило во таа кобна априлска ноќ во 1912 година, кога загинале над 1.500 луѓе. „Сè уште има прашања, основни прашања, на кои треба да се одговори“, изјави аналитичарот Паркс Стивенсон, за BBC News.
Тој рече дека моделот е „еден од првите големи чекори во придвижувањето на приказната за Титаник кон истражување засновано на докази – не на претпоставки“. Титаник е опширно истражуван од откривањето на потонатиот брод во 1985 година. Но, тој е толку огромен што во темнината на длабочините камерите можат да ни покажат само делумни слики од бродот што се распаѓа.
TITANIC ALERT!!! Revealed as never seen before… an exclusive look at the first full-sized digital scan of the world’s most famous wreck… #Titanic https://t.co/PL3jiLnHKb
— Rebecca Morelle (@BBCMorelle) May 17, 2023
Новата снимка го прикажува потонатиот брод во целост, откривајќи целосен поглед на Титаник. Се состои од два дела, а лакот и крмата се оддалечени околу 800 m. Огромно поле со отпад го опкружува уништениот брод. Скенирањето беше спроведено во летото 2022 година од страна на Magellan Ltd, компанија за мапирање на длабочина и Атлантик продукција, кои снимаат документарен филм за проектот.
Подморниците, управувани од далечина од тим на специјализиран брод, поминаа повеќе од 200 часа во истражување на должината и ширината на остатоците. Тие направија повеќе од 700.000 слики од секој агол, создавајќи точна 3Д реконструкција.
Герхард Сајферт од Магелан, кој ја предводеше експедицијата, рече дека тоа е најголемиот проект за скенирање под вода што некогаш го презел. „Длабочината, речиси 4.000 метри, е предизвик, а на тоа место има и струи – и не смееме ништо да допираме за да не го оштетиме потонатиот брод“, објасни тој.
„И другиот предизвик е што треба да го мапирате секој квадратен сантиметар – дури и неинтересните делови, како што е полето со отпадоци, мора да ја мапирате калта“.
Скенирањето ја покажува и големината на бродот, како и некои мали детали, како што е серискиот број на еден од пропелерите. Лакот, сега покриен со сталактити од ‘рѓа, сè уште е препознатлив. Сепак, крмата е хаотичен куп метал. Овој дел од бродот се урнал кога паднал на морското дно.
Предмети беа расфрлани во околното поле со отпад, вклучувајќи украсени метални предмети од бродот, статуи и неотворени шишиња шампањ. Има и лични предмети, вклучувајќи и десетици чевли кои лежат на дното.
Паркс Стивенсон, кој го проучува Титаник со години, рече дека бил воодушевен кога првпат ја видел снимката.
„Тоа ви овозможува да го видите потонатиот брод како што никогаш не можете да го видите од подморница, и можете да го видите потонатиот брод во целост, можете да го видите во контекст и перспектива. И она што ви го покажува сега е вистинската состојба на потонатиот брод. ,” тој рече.
Тој рече дека проучувањето на снимките може да понуди нов увид за тоа што се случило со Титаник во таа кобна ноќ во 1912 година. „Навистина не ја разбираме природата на судирот со сантата мраз. Не знаеме ни дали таа удрила на десната страна, како што е прикажано во сите филмови“, објасни тој. .
Проучувањето на крмата, додаде тој, може да ја открие механиката за тоа како бродот удрил во морското дно. Морето го зема данокот на потонатиот брод, микробите го јадат, а делови се распаѓаат. Историчарите добро знаат дека истекува времето за целосно разбирање на морската катастрофа.
Но, скенирањето сега ги замрзнува остатоците на време и ќе им овозможи на експертите да истражуваат во секој мал детал.