Неодамнешните извештаи на американските разузнавачки служби предупредија дека Иран веројатно нема да го отвори Ормускиот теснец наскоро, бидејќи контролата врз светскиот пат за снабдување со нафта му обезбедува единствена вистинска моќ врз САД, изјавија за Ројтерс три извори запознаени со ова прашање.
Разузнавањата сугерираат дека Техеран би можел да продолжи да го блокира теснецот за да ги одржи високите цени на енергијата и да изврши притисок врз американскиот претседател Доналд Трамп да најде брз излез од речиси петнеделната војна која останува непопуларна кај американските гласачи.
Извештаите, исто така, сугерираат дека војната, која имаше за цел да ја уништи воената моќ на Иран, всушност би можела да го зголеми неговото регионално влијание со демонстрирање на способноста на Техеран да го загрози клучниот премин.
Трамп се обидува да ги намали тешкотиите од повторното отворање на Ормускиот теснец, низ кој поминува една петтина од светската нафта. Во петокот, тој навести дека можеби ќе им нареди на американските сили повторно да го отворат.
„Со малку повеќе време, лесно можеме да ГО ОТВОРИМЕ ХОРМУШКИОТ ТЕСНЕЦ, ДА ЈА ЗЕМЕМЕ НАФТАТА И ДА НАПРАВИМЕ БОГАТСТВО“, објави тој на својата социјална мрежа Truth Social.
Но, аналитичарите долго време предупредуваат дека обидот за употреба на сила против Иран, кој контролира едната страна од теснецот, може да се покаже скап и да ги вовлече САД во долготрајна копнена војна.
„Во обид да го спречат Иран да развие оружје за масовно уништување, САД му предадоа на Иран оружје за масовно нарушување“, рече Али Ваез од Меѓународната кризна група (МКГ), организација за спречување на конфликти.
Техеран, додаде Ваез, разбира дека неговата способност да ги наруши глобалните енергетски пазари со својата контрола врз теснецот е „далеку помоќна дури и од нуклеарното оружје“.
Ставот на Трамп за потенцијалното вклучување на САД во повторното отворање на преминот варираше. Во еден момент, тој го направи прекинувањето на иранската контрола врз теснецот предуслов за прекин на огнот, но потоа ги повика земјите од Заливот и сојузниците од НАТО да помогнат во неговото повторно отворање.
Службеник на Белата куќа, зборувајќи под услов на анонимност, рече дека Трамп е „уверен дека теснецот ќе се отвори многу наскоро“ и јасно стави до знаење дека на Иран нема да му биде дозволено да го контролира преминот по војната.
Но, службеникот забележа дека Трамп, исто така, рекол дека другите земји „имаат многу повеќе да изгубат“ од САД ако Иран продолжи да го блокира теснецот.
ЦИА не одговори веднаш на барањето на Ројтерс за коментар.
Иранската револуционерна гарда (ИРГЦ) користеше различни тактики за да го направи преминувањето на комерцијални бродови премногу опасно откако Трамп и израелскиот премиер Бенјамин Нетанјаху ја започнаа својата војна на 28 февруари. Од напаѓање на цивилни бродови до поставување мини и барање такси за премин, Иран ефикасно го блокираше сообраќајот во теснецот, туркајќи ги цените на нафтата на повеќегодишни максимуми и предизвикувајќи недостиг на гориво во земјите што зависат од нафтата и гасот од Заливот.
Зголемувањето на цените на горивата, исто така, би можело да ја поттикне инфлацијата во САД и да претставува политички предизвик за Трамп, кој се соочува со низок рејтинг на одобрување додека неговата Републиканска партија се подготвува за ноемвриските среднорочни избори.
Неодамнешните разузнавачки извештаи сугерираат дека Иран веројатно нема да се откаже од таа моќ во скоро време, рекоа три извори кои зборуваа под услов на анонимност. Тие одбија да кажат кои агенции ги направиле проценките.
„Секако е така сега кога Иран ја вкуси својата моќ и влијание врз теснецот и нема да се откаже од него во скоро време“, рече еден од изворите.
Многу експерти велат дека воената операција за повторно отворање на преминот вклучува значителни ризици.
Дури и ако американските сили го заземат јужниот брег и островите на Иран, ИРГК би можела да ги нападне и да ја одржи контролата врз теснецот со беспилотни летала и балистички ракети што може да ги лансира од внатрешноста на земјата, велат експертите.
„Сè што е потребно за да се наруши сообраќајот и да се одвратат бродовите од минување низ теснецот се едно или две беспилотни летала“, рече Ваез.
Некои експерти велат дека е малку веројатно Иран да се откаже од регулирањето на сообраќајот во теснецот дури и по војната, бидејќи ќе треба да се обнови, а наплаќањето на комерцијалните бродови за премин може да биде еден начин да се соберат средства за реконструкција.
Техеран „ќе се стреми да ја задржи влијанието што го откри повторно со нарушување на сообраќајот“ во теснецот, рече поранешниот директор на ЦИА, Бил Бернс, во подкастот за надворешни работи во четврток.
Иран, рече тој, ќе се обиде да ја искористи својата можност да го блокира преминот за да добие „долгорочни безбедносни гаранции“ како дел од кој било мировен договор со Соединетите Држави и да добие „одредени директни материјални придобивки“, како што е наплата на надомест за премин за финансирање на повоената обнова.