Коалиција од девет европски земји го повикува Брисел да ја продолжи флексибилноста во итни случаи за Системот за влез/излез, тврдејќи дека блокот сè уште не е подготвен постепено да ги укине сегашните заштитни мерки. Во заедничко писмо од 7 јули, кое го виде POLITICO, Белгија, Франција, Германија, Грција, Италија, Малта, Холандија, Португалија и Швајцарија му рекоа на комесарот за внатрешни работи Магнус Брунер дека првите месеци од работењето на системот откриле „значајни тешкотии“ кои не можат да се потценат.
Министрите ја потврдија својата поддршка за новиот систем за влез/излез, но сакаат Комисијата да им дозволи на земјите-членки да продолжат да го користат вградениот механизам за итни случаи на системот по 6 септември 2026 година, кога треба да истече.
Европската Унија одлучи да продолжи со биометриските гранични контроли и покрај тоа што призна дека постојат „20 проблематични точки“, откако минатиот месец најголемите европски аеродроми и авиокомпании ја повикаа ЕУ да ги суспендира граничните контроли со отпечатоци од прсти и лице, кои предизвикаа долги редици на некои места среде шпицот на летната сезона на одмори.
Сепак, претставниците на ЕУ ги информираа претставниците на туристичката индустрија дека целосното суспендирање „не е можно“ и „не е потребно“, според Гардијан. Иако властите на ЕУ признаа дека новиот систем EES „не е совршен“, тие рекоа дека недоследната примена на EES ќе создаде „несреќна ситуација на патници заглавени на граничните премини“.
На пример, патник може погрешно да биде означен ако влегол во Шенген преку граница користејќи ги новите контроли, но излегол преку граница што сè уште не ги усвоила. Во тој сценарио, системот може да ги евидентира како престојувачи што го пречекориле својот 90-дневен лимит, ставајќи ги во ризик да им биде одбиен влез при подоцнежна посета.
Минатата недела, претставници на авиокомпаниите и аеродромите и Меѓународното здружение за воздушен транспорт (IATA) повикаа на суспендирање на EES до следното лето. Патниците доживеале долги чекања во редици, па дури и пропуштиле летови во Италија, Грција, Шпанија, Португалија и Белгија, што влијаело на патниците од земји како Велика Британија и САД, кои треба да ги евидентираат своите биометриски податоци како посетители од трети земји.
Фронтекс предупреди дека проблемите би можеле да траат две години, а поединечните аеродроми алармираа. Но, системот EES не беше имплементиран набрзина бидејќи пилот-проектите започнаа кон средината на 2019 година.
Надлежните изјавија дека само околу 20 од 1.500 гранични премини на ЕУ биле „проблематични точки“ кои доживувале сериозен притисок, а од земјите-членки се очекувало да воспостават корекции. Едно од најлошите доцнења се случило на мал аеродром каде што 3.000 патници пристигнале во рок од еден час, но биле достапни само четири биометриски кабини. Властите тврделе дека ова е сезонски проблем што траел само неколку месеци бидејќи аеродромот се наоѓа на одморска дестинација.
Редовите веќе се намалија во Лисабон откако беше распореден дополнителен персонал, а аеродромот во Брисел додава 50 службеници на Фронтекс. Службеник на ЕУ изјави дека подобрувањата се појавуваат „прогресивно“ низ целата мрежа.
Поврзано со тоа, „Фајненшл тајмс“ објави дека системот ETIAS ќе биде одложен до следната година. Европскиот систем за патување и авторизација го одразува американскиот ESTA систем и е дизајниран да го одобри влезот во ЕУ однапред, при што апликантите плаќаат 20 евра и се подложуваат на безбедносни проверки пред патувањето.
Но, по турбулентното воведување на EES, агенцијата одговорна за спроведување на ETIAS, EU-Lisa, одлучи да го одложи воведувањето на ETIAS. „Ајде прво да го исчистиме EES пред да поставиме друг систем што повторно ќе ја удвои линијата“, изјави за FT неименуван извор, кој е информиран за дискусиите.
Портпарол на агенцијата рече дека одборот на EU-Lisa го разгледал „влегувањето во употреба“ на ETIAS на 17 јуни, но дека оттогаш нема понатамошни случувања. Одборот евентуално би можел повторно да се состане во септември за да разгледа нов временски рок.
Според писмото напишано од комесарот на ЕУ за внатрешни работи Магнус Брунер до раководителите на воздухопловството, кое го виде FT, комесарот ја префрли вината на националните власти за доцнењата. „Други фактори – неповрзани со EES – како што се недоволниот персонал или недостатокот на соодветна инфраструктура, би можеле да бидат причина за доцнењата“, рече Брунер во писмото.
ИТ-проблемите предизвикуваат некои проблеми со лансирањето на ETIAS, но „многу фактори“ придонесуваат за одлуката кога да се лансира, изјави портпарол на комисијата на ЕУ.
Што се однесува до EES, според правилата на EES, аеродромите и пристаништата можат да ги паузираат биометриските проверки кога редиците стануваат неуправливи, но таа флексибилност истекува во септември. Досега, официјалните лица велат дека ниту една земја не побарала продолжување на откажувањето – и покрај повиците од туристичката индустрија за подолга суспензија.
Шведска објави дека ќе ја воведе биометриската апликација за претходна регистрација „Патување во Европа“, која заштедува време, изградена со технологија од Inverid (оттогаш е купена од Signicat) и iProov пред една година. Португалија стана втора пред само неколку месеци.
Светскиот совет за патувања и туризам (WTTC), исто така, го одобри писмото од ACI, IATA и A4E, во кое се повикува на забрзано усвојување на апликацијата „Патување во Европа“, комуникациска кампања за подготовка на патниците за барањата на EES и „целосна оперативна подготвеност на границите“, пишува Биометрик Апдејт.