На јахтата што потона во близина на Сицилија во август, при што загинаа седум лица, меѓу кои и британскиот милијардер Мајк Линк, се наоѓале доверливи информации поврзани со голем број западни разузнавачки служби.
Специјалисти нуркачи кои ги истражуваат остатоците од суперјахтата вредна 40 милиони долари што потона крај Сицилија во август, при што загинаа седум лица, вклучително и британскиот технолошки тајкун Мајк Линч, побараа зголемена обезбедување на местото каде потона, поради загриженоста дека чувствителните податоци заклучени во неговите сефови би можеле да бидат од интерес за странските влади, изјавија повеќе извори за Си-Ен-Ен.
Италијанските обвинители кои отворија кривична истрага за повеќе обвиненија за убиство од небрежност и бродолом од небрежност веруваат дека 56-метарската јахта, Bayesian, може да содржи многу чувствителни податоци поврзани со низа западни разузнавачки служби, изјавија четири извори запознаени со истрагата и спасувачките операции.
Линч бил поврзан со британски, американски и други разузнавачки служби преку неговите различни компании, вклучувајќи ја и компанијата за сајбер безбедност што тој ја основал, Darktrace.
Таа компанија беше продадена во април на приватната компанија Тома Браво со седиште во Чикаго. Компанијата на сопругата на Линч, Revtom Limited, беше сопственик на бродот, а Линч беше советник за наука, технологија и сајбер безбедност на британските премиери Дејвид Камерон и Тереза Меј за време на нивните мандати, според британската влада и јавните досиеја на Darktrace.
Потонатиот брод, кој лежи на морското дно на длабочина од околу 50 метри, се верува дека има водоотпорни сефови со два супер-шифрирани хард дискови кои содржат високо класифицирани податоци, вклучувајќи шифри и други чувствителни податоци, изјави официјален претставник вклучен во спасувачките планови. Специјализирани нуркачи со далечински камери извршија опсежно пребарување на бродот.
Отпрвин, локалната полиција стравуваше дека идните крадци би можеле да се обидат да стигнат до потонатиот брод за да најдат скап накит и други вредни предмети што сè уште се на јахтата. Тие сега се загрижени дека остатоците од јахтата, кои се очекува да бидат подигнати во наредните недели како дел од кривичната истрага за трагедијата, ќе бидат интересни и за странските влади, вклучувајќи ги Русија и Кина. Тие побараа јахтата внимателно да се чува, над и под водата.
„Официјалното барање е прифатено и спроведено за дополнително обезбедување на остатоците додека не се подигнат“, потврди за Си-Ен-Ен официјален претставник на управата за цивилна заштита на Сицилија, кој помага во кривичната истрага.
Линч, неговата 18-годишна ќерка Хана, американскиот адвокат Крис Морвило и неговата сопруга Неда, британскиот банкар Џонатан Блумер и неговата сопруга Џуди и готвачот на јахтата Рекалдо Томас загинаа кога бродот потона во силна бура во раните утрински часови.
Прелиминарните резултати од обдукцијата сугерираат дека Блумер и Морвило починале од задушување или „суво давење“ кога во кабината за спиење останале без кислород. Резултатите од обдукцијата за Линч и неговата ќерка беа помалку јасни.
Готвачот, чие тело било пронајдено надвор од бродот, починал од давење, изјави судскиот совет. Токсиколошките извештаи за загинатите се уште не се објавени, но никој не претрпел физички повреди кога бродот потонал.
Сопругата на Линч, Анџела Бакарес и уште 14 други преживеаја, вклучувајќи го и капетанот Џејмс Катфилд, кој заедно со морнарот на јахтата и менаџерот на машинската сала се под истрага за повеќекратни убиства и предизвикување на бродоломот од невнимание. На сите им беше дозволено да ја напуштат Италија.
Некои од 15-те преживеани, од кои девет биле членови на екипажот и шест патници, вклучително и едногодишно девојче, наводно им рекле на обвинителите дека Линч секогаш ги чувал дисковите со податоци во безбедна преграда на јахтата каде и да пловел, изјави за Си-Ен-Ен извор од обвинителството. Ниту еден од екипажот или патниците кои го преживеале инцидентот не биле тестирани за дрога или алкохол бидејќи биле во „состојба на шок“, соопштија властите за време на прес-конференцијата по извлекувањето на телата.
Морвило го застапуваше Линч кога беше ослободен во случајот за криминална измама во САД во јуни поврзан со преземањето на неговата софтверска компанија Autonomy од страна на Хјулит Пакард, а преживеаните им кажаа на истражителите дека крстарењето било прослава на таа ослободителна пресуда, според помошникот обвинител Рафаеле Камарано. Иако Линч е ослободен од сите кривични обвиненија во САД, Хјулит Пакард јасно стави до знаење дека нема да отстапи од својата понуда да наплати граѓанска исплата од 4 милијарди долари од имотот на Линч, која беше досудена од британски суд во 2022 година.
Во нешто што се чини дека е трагична коинциденција, деловниот партнер на Линч, Стивен Чембрлен, кој беше негов сообвинет во случајот со измама во САД и поранешен главен оперативен директор на Darktrace, почина на 19 август, истиот ден кога потона Bayesian, откако беше погоден од автомобил додека бил џогирање. Портпаролот на обвинителството изјави за Си-Ен-Ен дека Катфилд им кажал дека Линч дознал за критичната состојба на Чембрлен и планира да го прекине крстарењето за да се врати во Обединетото Кралство за да се види со својот деловен партнер, кој бил на апарати за одржување во живот.
Јахтата потона неколку часа пред Чембрлен да умре во болница, изјави неговиот адвокат. Линч не дознаел за смртта на својот партнер, а Чембрлен бил во кома, па не знаел за бродоломот, изјави правниот советник на Чембрлен.
Локалниот обвинител Амброџо Картосио рече дека на бродот не се пронајдени лични предмети, вклучувајќи компјутери, накит или хард дискови на Линч. Сепак, хард дисковите на одборот и камерите за надзор поврзани со системот за навигација на јахтата се предадени на истражителите за да утврдат дали има употребливи податоци што би можеле да покажат како јахтата потонала во рок од 16 минути по бурата. Бродот немаше традиционална црна кутија или рекордер на податоци за патувањето за снимање на навигациски податоци или аудио на мостот.
Откако нуркачите ќе го завршат истражувањето на потонатиот брод оваа недела, тие ќе дадат предлози како најдобро да се подигне бродот тежок 473 тони без да се истури ниту еден од 18.000 литри нафта и гориво што се уште на бродот, и како да се осигура чувствителните податоци нема да паднат во погрешни раце. Трошоците за подигање на бродот ќе ги сноси неговиот сопственик, вдовицата на Линч, како што налага италијанскиот поморски закон.