Ова е најсмртоносната железничка несреќа од 1972 година, кога 19 лица загинаа кога два воза директно се судрија пред Лариса.
Застарениот железнички систем на Грција треба да се модернизира, со многу возови кои патуваат по една пруга и системи за сигнализација и автоматска контрола допрва треба да се инсталираат во многу области.
Грција го продаде железничкиот оператор TRAINOSE на италијанската Ferrovie dello Stato Italiane во 2017 година како дел од нејзината меѓународна програма за помош, очекувајќи стотици милиони евра да бидат инвестирани во железничката инфраструктура во наредните години.
Според веб-страницата на италијанската компанија, таа е главен снабдувач на патнички и товарен железнички превоз во Грција и сообраќа на 342 патнички и комерцијални линии дневно.