Можете да се обидете да го намалите менталниот данок што ова го зема врз вашето здравје, но тоа едноставно станува невозможно. По шест недели во Заливот, еден од 20.000 морнари кои се држат како заложници од страна на иранската блокада на Ормутскиот теснец е на работ на колапс. Иако кревкото примирје на Блискиот Исток е веќе прекинато, работникот на танкерот за нафта вели дека секоја надеж за непосредно ослободување, ако воопшто ја има, веќе исчезнала, објавува The Guardian.
„Закотвени сме, со десетици натоварени танкери во близина. Никој не се помрднал ни милиметар“, рече членот на екипажот, еден од стотиците луѓе кои имаат јасен поглед на кувајтскиот танкер погоден од иранска ракета пред помалку од две недели од бродови покрај брегот на Обединетите Арапски Емирати.
Само неколку часа по договорот за прекин на огнот, небото над нивните бродови повторно беше исполнето со трага од пресретнати ракети. По месец и половина напади со беспилотни летала и извештаи за подводни мини, многу морнари се чувствуваат неподготвени и неспособни да се движат низ теснецот – дури и да им било дозволено.
„Дадов отказ точно пред еден месец“, вели морнарот и додава:
„Му кажав на капетанот дека не сум подготвен да се движам низ теснецот. Станува збор за безбедност, ништо друго освен безбедност.“
Тој додава дека поголемиот дел од екипажот на истиот танкер се чувствуваат исто и дека околу 90 проценти сакаат да го остварат своето право да одбијат да пловат. Еден член на екипажот доживеал „ментален слом“ и редовно го проверуваат неговите колеги.
– Не се сомневам дека вакви проблеми, ментални сломови, поради стрес, се случуваат на танкерите околу нас. Телефонските линии за помош на морнарите се обидуваат да помогнат, но од самиот почеток знаевме дека тоа нема да биде доволно, рече морнарот.
Откако започна конфликтот, Меѓународната федерација на транспортни работници (ITF) доби околу 1.000 барања од морнари на 300 различни бродови. Околу 20 проценти од нив бараа репатријација. Другите барања беа за плати или пристап до основни потреби како што се гориво, храна и вода.
По неодамнешниот напад врз кувајтскиот нафтен танкер Ал-Салми, на само неколку милји оддалеченост, еден морнар за прв пат се јави на телефонската линија за помош.
„Бев преоптоварен и не бев сигурен дали можам да се справам со моите емоции. За мене беше важно да не ме видат како плачам. Помагаше што можев сè да му кажам на непознат човек. Сепак, советите и охрабрувањето од далечина имаат ограничен ефект, вели Дејвид Аплтон од синдикатот Наутилус.
„Секој прави сѐ што може за да помогне, но она што навистина им треба на овие луѓе е да бидат извлечени од ситуацијата“, рече тој.
„Освен менталниот данок што заканата од насилство го зема врз луѓето – фактот дека практично седите таму како глинени гулаби – тука е и неизвесноста и незнаењето колку долго ќе трае“, додаде Аплтон.
Влошувањето на менталното здравје на екипажите на закотвените танкери ги обнови повиците до сопствениците на бродови да ги заменат со морнари кои се способни за пловење. Според поморските прописи, бродските компании не можат да ги принудат морнарите да работат во опасни подрачја, но секогаш ќе има такви кои се во доволно тешка ситуација за да ја прифатат работата. Бродските компании се должни да понудат двојни плати на екипажот што работи во опасни подрачја. Од нив се очекува да ги пронајдат оние кои се заинтересирани за напредување и да им понудат повисок ранг или оние кои се на копно најдолго и на кои очајно им е потребна работата.
Морнарите се надеваат дека нивниот танкер ќе биде однесен во сидро во наредните недели, каде што нов екипаж може да ги замени оние кои не се подготвени или не можат да го продолжат патувањето.